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Mit der 1851 eröffneten schnurgeraden Bahn Moskau-St. Petersburg setzte das
innerrussische Eisenbahnzeitalter ein. In der zweiten Bauperiode 1858-67 wurden weitere 4.050 km Bahnlinien fertiggestellt,
darunter auch die 1866 eröffnete über 200 km lange Rjäsan-Koslow-Eisenbahn südöstlich von Moskau. Diese stieß dann weiter
nach Osten über Saratow an der Wolga Richtung Ural vor und wurde1892 in “Rjasan-Uralsk-Eisenbahn” umbenannt. Anleihe in
Höhe von 86.050.000 Mark zum Bau der Linie Paveletz-Moskau, zur Vollendung der Linie Dankow-Smolensk, zum Bau der Linie
Krasnoslobodsk-Inshawino, zum Bau von Elevatoren und zum Ankauf von rollendem Material.
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